Témoignages de désulfatation de batterie

Je m'appelle Steve Lundquist et je suis le directeur de Storage Battery Systems pour notre site central du Wisconsin situé à Greenville WI. Storage Battery Systems est l'un des plus grands spécialistes des batteries du Midwest avec 3 Emplacements. Deux dans WI et un dans IL.

Je traite les batteries avec Battery De-Mister depuis 1999 et l'utilisez actuellement aujourd'hui, le 1er mars 2013 donc nous l'utilisons maintenant depuis 14 années. J'ai traité presque tous les types de batteries au plomb non scellées provenant de batteries de motos, au RV, Bateau, Le golf, Solaire, Scrubber, Balayeuse J-250, L-16 va jusqu'à 8 des batteries de chariots élévateurs à mille dollars et je suis ici pour vous dire que Battery De-Mister fonctionne.

Je peux vraiment dire que de tous les différents types de batteries que nous avons traités, nous n'avons eu aucun problème de garantie, quoi que ce soit., mais je dois dire qu'avant d'ajouter Battery De-Mister à n'importe quelle batterie, nous vérifions toujours chaque cellule pour nous assurer que nous avons une bonne batterie pour commencer. Comme dans tous les cas, vous obtenez toujours quelques nouvelles batteries ici et là de la fabrication qui ont une cellule faible. Battery De-Mister n'aidera pas cela.

Tous les clients qui achètent des batteries traitées avec le De-Mister sont très très satisfaits. Cela leur coûte plus cher par batterie mais les batteries durent beaucoup plus longtemps, ont beaucoup moins d'entretien, aucun problème de garantie, ce qui leur permet finalement d'économiser beaucoup d'argent. Cela nous aide également, car bien que nous ne vendions peut-être pas autant de batteries que si elles n'étaient pas traitées avec Battery De-Mister, nous n'avons pas à nous soucier de perdre ce client au profit de l'un de nos concurrents et c'est l'essentiel pour moi.

Je suppose que je peux voir pourquoi les fabricants de batteries n'utilisent pas ou n'approuvent pas ce produit, car ils considèrent probablement qu'ils finiraient par vendre moins de batteries à leurs clients existants et plus ils vendent de batteries, plus ils gagnent d'argent.. C'est là la ligne du bas. Pour nous, c'est garder nos clients et ne pas les perdre au profit de nos concurrents. C'est la ligne du bas.

Battery Systems Storage
Steve Lundquist
Site Internet: https://www.sbsbattery.com

Témoignages de désulfatation de batterie. Je suis propriétaire d'un atelier de réparation depuis 2010. Nous réparons les générateurs, Soudeurs et font la réparation et l'entretien de secours de la banque de batteries pour le marché solaire. Témoignages de désulfatation de batterie.

Nous avons quelques bornes de recharge desulfater qui fonctionnent bien mais nous cherchions quelque chose pour compléter ces bornes de recharge. Nous commençons à acheter et à tester différents additifs De-Sulfater. La désinformation et l'absence de fiche signalétique de la plupart des fournisseurs m'ont alerté de ne pas faire confiance à ce type d'allégations de produits.Nous avons donc dû d'abord tester les additifs pour voir s'ils faisaient ce qu'ils prétendaient avant de renvoyer ces produits à mes clients..

À l'été de 2018 J'ai découvert les produits ThermOil et j'ai contacté Terry. J'avais une tonne de questions et Terry ne s'est jamais rendu. J'étais un peu sceptique de ne jamais entendre parler de ThermOil et j'ai commencé à rechercher sa légalité USPTO (Office des brevets et des marques des États-Unis) et la preuve des produits.

J'ai constaté que Thermoil était enregistré auprès de l'USPTO et était en affaires depuis 1992. J'ai ensuite acheté un produit Battery De-Sulfater et j'ai commencé à faire mes propres expériences. Témoignages de désulfatation de batterie. Témoignages de désulfatation de batterie.

Témoignages de désulfatation de batterie 2020 après 2 Témoignages de désulfatation de batterie.

Témoignages de désulfatation de batterie & Témoignages de désulfatation de batterie 2 ans, j'ai élargi mon marché pour inclure des élévateurs à ciseaux et d'autres équipements qui utilisent des batteries à cycle profond. ans, j'ai élargi mon marché pour inclure des élévateurs à ciseaux et d'autres équipements qui utilisent des batteries à cycle profond.

ans, j'ai élargi mon marché pour inclure des élévateurs à ciseaux et d'autres équipements qui utilisent des batteries à cycle profond. ans, j'ai élargi mon marché pour inclure des élévateurs à ciseaux et d'autres équipements qui utilisent des batteries à cycle profond. ans, j'ai élargi mon marché pour inclure des élévateurs à ciseaux et d'autres équipements qui utilisent des batteries à cycle profond. ans, j'ai élargi mon marché pour inclure des élévateurs à ciseaux et d'autres équipements qui utilisent des batteries à cycle profond. ans, j'ai élargi mon marché pour inclure des élévateurs à ciseaux et d'autres équipements qui utilisent des batteries à cycle profond.

ans, j'ai élargi mon marché pour inclure des élévateurs à ciseaux et d'autres équipements qui utilisent des batteries à cycle profond (ans, j'ai élargi mon marché pour inclure des élévateurs à ciseaux et d'autres équipements qui utilisent des batteries à cycle profond) que ces batteries ont une durée de vie limitée et que les garanties offertes dépendent de l'utilisation et de l'entretien corrects de l'équipement. Manque d'arrosage, la corrosion et la sulfatation sont la principale raison de la panne de la batterie, d'où la raison de mes appels de service.

Les clients qui n'arrivent pas à arroser et à nettoyer la corrosion je leur propose le Battery De-Mister pour résoudre ce problème. Les clients qui ne parviennent pas à charger correctement les batteries et à obtenir la sulfatation je leur propose le Battery De-Sulfater pour résoudre ce problème.

ans, j'ai élargi mon marché pour inclure des élévateurs à ciseaux et d'autres équipements qui utilisent des batteries à cycle profond. ans, j'ai élargi mon marché pour inclure des élévateurs à ciseaux et d'autres équipements qui utilisent des batteries à cycle profond.

ans, j'ai élargi mon marché pour inclure des élévateurs à ciseaux et d'autres équipements qui utilisent des batteries à cycle profond

Salut Terry,

En ce qui concerne votre THERMOIL Batterie De-sulfater.

Nous avons récemment utilisé le Batterie De-sulfater que vous me avez envoyé et les résultats ont été plutôt très impressionnant. Nous avons appris qu'il est très important de comprendre la chimie des batteries pour garantir les meilleurs résultats. Voici un tableau détaillé sur les expériences que nous avons fait, ainsi que des résultats sur les batteries de démarrage. Nous utilisions 20ml (20cc) par cellule (ou .67 oz) pour batteries de démarrage et jusqu'à environ 55ah – 60ah. 120ml Signification (120cc) (ou 4 oz) par batterie. Puis 30ml (30cc) par cellule (ou 1 oz) pour batteries de démarrage de 60ah – 100ah Signification 180ml (180cc) (ou 6 oz) par batterie.

Pour camion (pas sûr de ce que vous les gars appelle, peut être « Camions » ou « Tombereau » ?) batteries Nous utilisions 40ml (40cc) (ou 1.35 oz) par cellule pour batteries de démarrage entre 120Ah – 180ah. 240ml Signification (240cc) (ou 8.1 oz) par batterie. Nous gardons les fiches de données (cartes de travail) pour chaque batterie dans le cadre de notre processus de contrôle de la qualité. Ceci est souvent utilisé pour notre propre recherche interne et pour le contrôle de la qualité. . . Ce qui est commun et étrange est que, une fois que nous’avons ajouté votre produit aux batteries après le complémentant avec de l'eau, etc.. Nous avons remarqué que le CCA augmenterait d'environ 5% ~ 7%. Pas beaucoup je suppose, mais gardez à l'esprit que c'est avant de charger les batteries. Cela se produit avec environ 5 min! Aussi à propos de 12 heures plus tard, l'acide sulfurique sulfaté noir (l'eau de la batterie) des batteries sulfatées deviendraient claires! Nous avons remarqué que le CCA des batteries serait naturellement augmenter entre 30% à environ 50%. Le flotteur de tension resterait constamment à 12,8 volts. Cela se produit à propos de 5 jours après que les batteries ont été chargées.

En outre sur les véhicules nous ajustons batteries pour les essais et à des fins expérimentales, lorsque nous avons pris des lectures lundi après-midi sur deux véhicules qui a Batterie De-sulfater en elle, nous’ai remarqué que la CCA a été entièrement restauré à ce qu'il était selon les spécifications de l'usine lorsque la batterie était originaire de la ligne d'usine. Le flotteur de tension se situe actuellement à 13volts après que le véhicule’moteur de s a été éteint pendant au moins 12 heures.

Je suis vraiment très impressionné et pensez que vous êtes bénis avec un produit étonnant. Bien fait sur Batterie De-sulfater de THERMOIL. Mon Dieu vous a béni avec beaucoup de succès.

Mon souhait est que les entreprises (comme le vôtre et le mien) ferait un grand impact pour lutter contre le réchauffement de la planète que nous réduisons l'empreinte carbone de la fabrication de batteries. Reconditionnez ou prolonger la vie d'une batterie (pendant au moins un cycle de vie plus) fera un grand impact à faire notre part pour aider à réduire le réchauffement climatique.

Votre sincèrement
Hamzah Verster

Si vous ne’ont t le temps de le faire dès la première fois, quand vous aurez le temps de le faire plus?

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