Thermoil los sulfatos Testimonial

Hola Terry,

En cuanto a su Thermoil Battery De-Sulfater.

Recientemente, hemos utilizado la batería De-Sulfater que tú me has enviado y los resultados fueron más bien muy impresionante. Hemos aprendido que es muy importante para entender la química de las baterías para garantizar los mejores resultados. A continuación se muestra un gráfico de detalles sobre los experimentos que hemos realizado, así como algunos resultados en las baterías de arranque. Estábamos usando 20ml (20cc) por célula (o .67 onz) para baterías de arranque y hasta alrededor de 55Ah – 60ah. significado 120ml (120cc) (o 4 onz) por la batería. Entonces 30ml (30cc) por célula (o 1 onz) para el inicio de las baterías de 60Ah – 100ah Significado 180ml (180cc) (o 6 onz) por la batería.

para el carro (no está seguro de lo que ustedes lo llama, tal vez «camiones» o «transportistas» ?) Estábamos usando baterías 40ml (40cc) (o 1.35 onz) por célula para baterías de arranque entre 120 Ah – 180ah. 240 ml significado (240cc) (o 8.1 onz) por la batería. Hacemos mantenga las hojas de datos (tarjetas de trabajo) para cada batería como parte de nuestro proceso de control de calidad. Esto se utiliza a menudo para nuestra propia investigación interna y de control de calidad. . . Lo que es común y extraño es que una vez que hemos añadido el producto a las pilas después de llenarla con agua, etc.. Nos dimos cuenta de que la CCA se incrementaría en aproximadamente 5% ~ 7%. No mucho, supongo, pero ten en cuenta que es antes de cargar las baterías. Esto ocurre en aproximadamente 5 minutos con! También de 12 horas más tarde, el ácido sulfúrico sulfatado negro (agua de la batería) de las baterías sulfatadas se convertirían en clara! Nos hemos dado cuenta de que la CCA de las baterías se incrementaría de forma natural entre 30% a alrededor 50%. El flotador tensión permanecería constante en 12,8 voltios. Esto sucede sobre 5 días después de las baterías se han cargado.

Además de los vehículos nos ajustamos a las baterías de pruebas y experimentación, cuando tomamos lecturas de la tarde del lunes en dos vehículos que tiene Battery De-Sulfater en ella, nos hemos dado cuenta de que la CCA ha sido completamente restaurada a lo que era de acuerdo a las especificaciones de fábrica cuando la batería vino originalmente de la línea de fábrica. El flotador de tensión se encuentra actualmente en 13volts después el motor del vehículo se ha apagado durante al menos 12 horas.

Estoy realmente muy impresionado y creo que son bendecidos con un producto sorprendente. Bien hecho sobre el Thermoil Battery De-Sulfater. Mi Dios los bendijo con una gran cantidad de éxito.

Mi deseo es que las compañías (como la suya y la mía) haría un gran impacto para combatir el calentamiento global como reducimos la huella de carbono de la fabricación de baterías. Reacondicionar o extender la vida útil de una batería (durante al menos un ciclo de vida más) hará un gran impacto en nuestro granito de arena para ayudar a reducir el calentamiento global.

Atentamente
Hamzah Verster

Si usted no tiene tiempo para hacerlo bien la primera vez, cuándo va a tener tiempo para hacerlo de?

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