Las baterías bajo prueba, eran idénticos cuatro baterías de coches de golf, de 220 De amperios hora. Dos de las baterías fueron tratados con dosis normal de Thermoil. Los otros dos baterías no tienen Thermoil® Batería de desempañado®. Las cuatro baterías fueron montados en una configuración en serie para obtener una célula de doce, batería de veinticuatro voltios.
Cada una de las cuatro baterías se le asignó un número de serie: Las baterías no petroleros fueron asignados los números 1.1 y 1.2. Las baterías de aceite se les asignaron los números 2.1 y 2.2.
La disposición (comenzando en el terminal positivo asignado) estaba 1.2 -2.1 - 1.2 - 2.2. Esto significaba que las baterías del petróleo se distribuirán como las baterías de segundo y cuarto en la serie.
Las cuatro (4) 51 paneles solares vatios fueron configurados en serie / paralelo para obtener un potencial máximo de seis amperios de la velocidad de carga de los paneles, la salida de la matriz se envió a través de un "controlador de carga" (regulador de voltaje) que podría lograr una precisión de .1 Regulación de carga de VCC. El controlador de carga se estableció para limitar la tensión de carga a 29.0 VDC. Esto es equivalente a 2.417 VDC por célula en el banco de baterías.
Las baterías se pesaron y se registraron antes del comienzo de la prueba. Los resultados de los que están en los archivos como referencia 091794-A. La escala utilizada es una balanza digital de precisión, 0-150 libras con .05 resolución libras. Un peso de calibración estándar de 50.00 se utilizó durante toda la prueba para confirmar la estabilidad de la definición de la escala.
El regulador solar se ha habilitado. Esto permitió a la matriz para entregar 29.00 VCC al banco de baterías. La matriz se sometió a la operación de día / noche, los días nublados y parcialmente nublados. Sin carga o descarga se puso al banco de baterías. Las baterías no se sometieron a ciclos. En ningún momento exceda la velocidad de carga 29.00 VDC.
Un total de 2.93 KWH fue tramitado más de un treinta (30) período de día. A continuación, la matriz se ha desconectado del banco de baterías. Las baterías se pesaron. Los resultados se registraron en una tabla en referencia 091794-A.
Las baterías no petroleras tuvieron una considerable cantidad de electrolito "arrastre" en la parte superior de la caja de la batería. baterías 1.1 y 1.2 eran aproximadamente iguales en la cantidad de ácido en la tapa de la batería. Las baterías del petróleo no tenían ácido o humedad en la parte de arriba. baterías 2.1 y 2.2 tenía los párpados secos en ellos (ver foto).
Todos los valores eléctricos fueron corroborados con el uso de una unidad de software analógico DP-100 5 1/2 DMM dígitos. El peso de referencia es una 50.00 Clase K lb, N.I.S.T. medida aprobada.
RESUMEN 09/17/94
La prueba es notable por su simplicidad. Cuatro baterías idénticas se configuran en una serie; dos con Thermoil® Battery De-Mister ® y los dos restantes sin Thermoil® Batería de desempañado®. El ambiente que se sometieron a puede ser considerado como "normal al aire libre". La prueba se llevó a cabo en un lugar en el desierto de Mojave de California. La prueba comenzó 17 Septiembre y terminado 17 octubre 1994.
Las baterías estaban fuera de las puertas, no en la luz solar directa. temperatura ambiente durante el día, un promedio de 74ºF y 50ºF temperaturas nocturnas promediaron. La aplicación de tensión regulada paneles solares fotovoltaicos en una duplicación del medio ambiente de muchos miles de baterías de ácido de plomo similares utilizados en formato energía alterna.
La pérdida de peso "diferencial" es una directa, irrefutable, resultado de tener una capa de aceite interfiere con la electrólisis natural de H2SO4 en hidrógeno y oxígeno gas, que escapa a través de los tapones de ventilación de las celdas. La pérdida de nivel de electrolito a través de la evaporación también se suprime por tener el aceite de interferir con este proceso.
el Thermoil® Batería de desempañado® baterías no perdieron peso, mientras que las baterías no petroleras lo hicieron bajar de peso (véase gráfico 3D 091794-A). Las baterías no petroleras estaban mojadas con ácido remanente que migró fuera de las células y en la parte superior de las baterías. Este traspaso fue notable, y fue documentado en un conjunto de 35 mm fotografías que se ha comunicado a la Corporación Thermoil. el Thermoil® Batería de desempañado® baterías tenían tapas secas, que tenía una ausencia de cualquier tipo de contaminación, aparte de polvo ambiental.
El parámetro primario de esta prueba había las cuatro pilas expuestas a condiciones eléctricas y ambientales exactamente igual. Es una ley fundamental de la electricidad que el amperaje será el mismo en cualquier parte de un circuito en serie. Esto hace que sea imposible tener diferentes baterías sometidas a diferentes valores durante esta prueba.
Es importante entender que esta prueba no implica que no sea la que nada se dice explícitamente en el texto de esta prueba. No hay otras representaciones pueden construyen a partir de los hallazgos, aparte de los hallazgos de que las baterías diferían en la cantidad de pérdida de peso de las baterías no petroleras.
David R. Eidell M.E.E.
Ingeniero eléctrico Maestro
Únase a nosotros en las redes sociales